Jobbára a hazai szabályokat vennék át, kiegészítve egy nagyon fontos és hasznos ötlettel.
Jobbára a hazai szabályokat vennék át, kiegészítve egy nagyon fontos és hasznos ötlettel.
Amióta az MKIF nekifogott az M1-es autópálya bővítését előkészítő munkáknak, szinte lehetetlen megjósolni a menetidőt hazánk legforgalmasabb sztrádáján, annyiszor alakul ki torlódás. Többnyire az építkezéssel járó számos terelés okán lassul le a forgalom, s az M0–M1 csomópontban június 10-én életbe lépett új forgalmi rend miatt továbbra is jöhetnek a dugók az M1-es autópályán. Noha az MKIF szakemberei bizonyára tudják a dolgukat, az elmúlt hónapokban nem egyszer képződtek több kilométeres dugók, mivel az áteresztőkapacitás leszűkítése okán egyszerűen „nem fért el” a hatalmas mennyiségű autó és tehergépkocsi a rendelkezésre álló útfelületen. Sőt, szinte naponta történnek balesetek a terelések környékén a figyelmetlen sofőrök miatt, ezek szintúgy végeláthatatlan autósorokat eredményeznek. Az M0 felhajtójának bal sávján folytatódik az aszfaltozás Legutóbb a Pünkösd utáni hét elején módosult a forgalmi rend, ennek értelmében június 10-től az M1-ről M0-ra tartók az átvezetőág teljesen rendbe tett jobb oldali sávjában közlekedhetnek. Az átterelés lehetővé tette, hogy a munkagépek nekifogjanak a bal sáv helyreállításának. Naponta sokezer gépjármű halad át az M0 és az M1 csomópontján, a sávszűkítés szinte minden napszakban lelassítja a forgalmat. Nehéz lesz elkerülni, hogy kialakuljanak a dugók az M1-es autópályán Fényképek forrása: MKIF Lesz munkájuk bőven, mivel – ahogy a jobb sávnál történt – alaposan visszabontják a felső réteget, új alapot építenek a korábbinál vastagabb kötőréteggel, korszerűsítik a vízelvezető rendszert, új szalagkorlátot és útszéljelző oszlopokat helyeznek el. Arról nem szól a fáma, hogy mikorra készülnek el a beruházással, de az biztos, hogy hetekbe telik az átépítés. Dugók Törökbálintnál és az M5-ös, M7-es autópályán is Nincs könnyű helyzetben, aki mostanában közlekedik valamelyik autópályánkon, mert egymást érik az építkezések a gyorsforgalmi utakon. Az M0 túlzsúfolt déli szektorában, Törökbálint térségében, a Dulácska-völgyhídon június végéig javítják a dilatációs hézagot az M1 felé tartó oldalon. Itt a forgalmat részben átterelik a szembejövők oldalára, ami fokozott odafigyelét követel meg a jármávezetőktől. Az ígéretek szerint június 18-ig végeznek a munkálatokkal az M5-ös újhartyáni csomópontjának közelében, ahol a főváros felé vezető oldalon található ráhajtó ág lezárása okozhat forgalomlassulást. Arról se feledkezzenek meg olvasóink az M44 gyorsforgalmi út építése következtében az M5 Kecskemét észak csomópontja még hosszú ideig, 2026. őszig zárva tart. Május végén kezdtek burkolatfelújítási munkákba az M1-M7 autópályák közös kivezető szakaszának szétválási csomópontjánál. Itt burkolatjavítás miatt sávelhúzásra számíthatnak a közlekedők várhatóan június 18-ig Cikkünk megjelenésekor még úgy volt, hogy hosszú ideig a munkagépeké a főszerep az M7-es 17-es és 22-es kilométerszelvény közé eső részén, mivel szerették volna folytatni a régóta tartó burkolatcserét. Közben azonban az MKIF bejelentette, az iskolai szünet időszakában itt is felfüggeszti a munkavégzést, ezáltal most úgy tűnik, hogy június 13. és augusztus 8. között mégsem lesznek terelések. Így csak a Martonvásár és a Váli völgyi kihajtó környékén, valamint a Székesfehérvár térségében jelenleg is zajló építkezés, illetve a szokásos, hétvégi és nyári dugó borzolhatja az erre közlekedők idegeit. A Ismét jönnek a dugók az M1-es autópályán?! bejegyzés először Autósélet Magazin-én jelent meg.
Egy motorbaleset története és a nem várt végkifejlet: a sofőr jobban aggódott a balesetet szenvedett motorosért, mint a saját autójáért. A 18 év után elestem: megosztom veled, hogy Te ne járj így… bejegyzés először a Hegylakók jelent meg. Hegylakók - Hegylakók Motoros Magazin – Motorbemutatók és -tesztek, baleset-megelőzési tippek, túrabeszámolók és friss hírek a motorozás világából.
Honda has announced the establishment of Fastport, a new B2B business dedicated to transforming the last-mile delivery industry with innovative micromobility solutions.
Az exoskeletoniparban érdekelt vállalatok irgalmatlan pénzt és energiát fektetnek a legújabb műszaki megoldások kiötlésébe. Közéjük tartoznak a speciális aktuátorokat készítő beszállítók, akik kulcsszerepet játszanak a […]