Ne bajlódjon a bonyolult szövegek fordításával!
Kérjen fel tapasztalt, magasan képzett, kifejezetten járműiparra szakosodott fordítókat és szövegírókat a feladat elvégzésére!

Árajánlat kérése járműipari szakfordításra

Együttműködő partnereink legújabb cikkei, hírei és sajtóközleményei

Kötelező biztosítás rollerekre: a MAK helyesli a döntést

Hamarosan kötelező biztosítást kell kötni a rollerekre és egy sor mikromobilitási eszközre. Cikkünkben bemutatjuk a rendelkezés részleteit. A parlament április 30-án fogadta el a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról (KGFB) szóló 2009. évi LXII. törvény módosítását. Ennek értelmében július 16-tól bizonyos elektromos hajtású eszközök csak úgy vehetnek részt a forgalomban, ha KGFB-t kötöttek rájuk. A jogalkotó a törvény 3. § 10. pontját írta át, ami az érintett járművek körére vonatkozik. A regula ettől kezdve így szól: „10. gépjármű:a) minden olyan, szárazföldön, de nem sínen közlekedő, kizárólag mechanikus (tehát nem emberi vagy állati) erővel működtetett, hatósági nyilvántartásba vett vagy hatósági nyilvántartásba nem vett jármű – a kizárólag mozgáskorlátozott személyek általi használatra szánt kerekesszékes járművek, az elektromos rásegítéssel működő (pedelec) kerékpárok, valamint a mozgáskorlátozott személy által vezetett e-moped járművek kivételével –, amelynek legnagyobb tervezési sebessége meghaladja a 25 km/h-t, vagy legnagyobb sajáttömege meghaladja a 25 kg-t és legnagyobb tervezési sebessége a 14 km/h-t.” Dolgoznak a társaságok a rollerek kötelező biztosításán A szövegből kiolvasható, hogy például az elektromos rásegítésű kerékpárokat nem érinti a változás. Ezzel szemben az e-rollerek java részét igen, hiszen a hazánk útjain közlekedő egy-, két- vagy többkerekű apróságok zöme szinte biztosan beleesik a fenti kategóriába. A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) közzétett egy hasznos szemléltető ábrát. Ezen nagyszerűen látszik, hogy mely jágányokat vonták be a biztosítással ellátandó eszközök közé A biztosítóknak legkésőbb június 8-ig kell összeállítaniuk mikromobilitási eszközökre vonatkozó díjtarifájukat, hogy minden érintett felkészülhessen a július 16-i szerződéskötési határidőre. A MABISZ a kiadott közleményében jelezte, hogy egyelőre megbecsülni sem lehet, milyen díjjal számolhatnak a rolleresek. Szerkesztőségünk arra számít, hogy a segédmotoros kerékpároknál jellemző tarifákkal jelentkeznek a cégek. A szövetség arra is felhívja a figyelmet, hogy a most módosított törvény értelmében a hatósági nyilvántartásba nem vett, vagyis rendszámmal nem rendelkező járműveknél a mindenkori használó is üzemben tartónak minősül. Ezért indulás előtt mindenképpen győződjenek meg arról, hogy a használni kívánt roller a kötelezettek körébe tartozik-e, s ha igen, megkötötték-e rá a KGFB-t. Az üzemben tartó felelőssége ellenőrizni a roller tömegét és tervezési sebességét, magyarán az nem jelenthet kibúvót egy esetleges közúti ellenőrzés során, hogy valaki nincs tisztában azzal, milyen eszközzel közlekedik. Fénykép: Freepik Magyar Autóklub: jó az irány, de sok még a tennivaló A jogszabály május 9-én kihirdetett módosítására reagált egyesületünk is. A Magyar Autóklub üdvözli, hogy a KRESZ és a közlekedési szabályrendszer korszerűsítése megkezdődött. Ennek egyik első eleme a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási kötelezettség kiterjesztése a közúti közlekedésben újonnan megjelent szereplőkre. Fontos, hogy a közúti közlekedésben résztvevő valamennyi „motorizált” szereplő beazonosítható legyen és betartsa a szabályokat, egyúttal szankcionálni lehessen az elkövetett kihágást. A MAK azon az állásponton van, hogy ezen a területen még sok a tennivaló. Ha úgy gondolja, hogy az autósok érdekvédelme fontos, lépjen be Ön is a Magyar Autóklubba! Összetartó közösségünk tagjai biztos háttértámogatással vághatnak neki az utazásoknak és együtt, hatékonyan léphetnek fel az érdekeiket sértő döntések, valamint intézkedések ellen. A Kötelező biztosítás rollerekre: a MAK helyesli a döntést bejegyzés először Autósélet Magazin-én jelent meg.

Kétezer köbcentis naked a BMW-től

Mintha a hetvenes évek klasszikus német motorjait házasították volna a mai stílusjegyekkel, valamint az R18-ból ismert, csodás hangú kéthengeressel – így született meg az új R20. A Kétezer köbcentis naked a BMW-től bejegyzés először a Hegylakók jelent meg. Hegylakók - Hegylakók Motoros Magazin – Motorbemutatók és -tesztek, baleset-megelőzési tippek, túrabeszámolók és friss hírek a motorozás világából.

Twin néven új exoskeletont mutattak be

Az új Twin exoskeleton segítségével azok is képesek állni, felállni, leülni és járni, akiknek valamilyen sérülés vagy betegség folytán nem, vagy csak korlátozottan működnek alsó végtagjaik.