Hőmérséklet, nyomás és persze a jó öreg felfüggesztés – ezeken múlik minden.
Árajánlat kérése járműipari szakfordításra
A Járműszótár.hu-t azért hoztuk létre, hogy az autós, motoros és járműipari szakemberek, a járművezetők, valamint a motorsportban, a szállítmányozásban és a gépgyártásban tevékenykedők egy helyen találhassák meg az angol és magyar szakkifejezéseket, műszaki leírásokat, rövidítéseket és szlengben használt szavakat. Ez egy átfogó autós szótár és járműipari adatbázis – reméljük, Önnek is hasznára lesz. Ha hibát talál vagy bármilyen kérdése van, írjon nekünk ITT.
Hőmérséklet, nyomás és persze a jó öreg felfüggesztés – ezeken múlik minden.
Rendhagyó eseménynek adott otthont a Kaáli Autó-Motor Múzeum, tudniillik a dörgicsei létesítményben került sor a Szent Kristóf Érdemkereszt ünnepélyes átadására. A Magyar Mobilitási és Autóklub, valamint a szervezet Oldtimer Szekciója 2017-ben alapította a Szent Kristóf Érdemkereszt kitüntetést azzal a céllal, hogy elismerje mindazok erőfeszítéseit, akik sokat tesznek műszaki örökségünk megőrzéséért és a hazai veterános társadalomnak fontos ügyek előmozdításáért. Dr. Hatala József, az MMAK elnökének beszédét hallgatják az egybegyültek. A széken Dr. Kaáli-Nagy Géza foglal helyet, mögötte sötét öltözetben áll Dr. Berniczei-Roykó Ádám Az idei esztendőben két hazai kiválóságnak ítélte oda a díjat az MMAK Országos Elnöksége. Dr. Kaáli-Nagy Géza professzor a nevét viselő, páratlan autós-motoros gyűjtemény létrehozásáért és az öreg járművek használatának népszerűsítéséért végzett tevékenységével érdemelte ki az egyesület elismerését. Dr. Berniczei-Roykó Ádám évtizedek óta meghatározó szerepet tölt be a hazai és a nemzetközi veterános közösségben, több autós klub és rendezvény fűződik a nevéhez, s hosszú éveken át ő volt az Oldtimer Szekció elnöke is. Dörgicsén zajlott a Szent Kristóf Érdemkereszt átadóünnepsége A rangos kitünetést barátok, újságírók, továbbá a Magyar Mobilitási és Autóklub tisztségviselőinek és munkatársainak gyűrűjében adta át Dr. Hatala József, az MMAK elnöke és Szalay Balázs, az Oldtimer Szekció elnöke a Kaáli Autó-Motor Múzeumban. Dr. Kaáli-Nagy Géza az elismeréssel a kezében. A 83 éves szülész-nőgyógyász professzor aktív életének java részét az Egyesült Államokban töltötte. Nevéhez 11 orvosi szabadalom kötődik, 1992-ben alapította meg az asszisztált reprodukcióval foglalkozó Kaáli Intézetet Budapesten A családias hangulatban zajló ünnepség után a jelenlévők köszöntötték a díjazottakat, s megtekintették a 140 járműből álló tárlatot. Utóbbi igazi kuriózumnak számít, tekintve, hogy nincs még egy olyan gyűjtemény a világon, ahol ennyi magyar gyártású motorkerékpárral találkozhatnak a látogatók. Előtérben a különleges magyar versenygépek A két termet összekötő folyosón kétkerekűek sorakoznak, elöl egy Adler és egy Puch Hathengeres Benelli 750 Sei, a hetvenes évek egyik legendája Az emeleti kiállítótérben megcsodálhatunk több Méray, Weiss Manfred Csepel, túra Csepel, SHB, BM, Mátra, Tünde, Panni, Berva, Danuvia típust és valamennyi Pannónia – beleértve az 1975-ben gyártott egyik utolsó P12-t és az MC62 krosszgépet – ott sorakozik egymás mellett. Can-Am versenyszériában indult egykor a McLaren M8C. Mögötte néhány angol klasszikus látható A könnyű és erős DeTomaso Mangustából mindössze 401 darab készült A francia Facel Vega Facel II 1961-ben mutatkozott be, s akár 240 km/órával is száguldhatott… Hozzátesszük, a java részt muzeális minősítésű és tökéletesen működőképes autók között is felbukkan megannyi csemege, ilyen a Fiat Special F3 (1952), a Lea-Francis 14 HP (1953), az Alvis TC,108/G Graber-Willowbrook (1955), a Borgward Isabella Coupe (1960), a Lancia Flaminia GT 2.5 Touring (1960), a Facel Vega II (1963), az Iso Lelle (1971), a Lamborghini Espada (1973), a Bugatti Type 35B (1930), hogy csak néhányat emeljünk ki a kuriózumok közül. A Szent Kristóf Érdemkereszt – átadták az elismeréseket bejegyzés először Autósélet Magazin-én jelent meg.
„Az én motorom már veteránkorú, 35 éves, gyári kipufogó van rajta. Nem szeretném elcsúfítani a gépet utángyártott dobbal, de ahogy mértem, legalább egy-két decibellel hangosabb az OEM kipufogó, mint újkorában volt. Mivel a szabály az szabály, ezért is ugorhat a forgalmim? A Olvasói: Ausztriában a teljesen gyári a motornak is bevonhatják a forgalmiját? bejegyzés először a Hegylakók jelent meg. Hegylakók - Hegylakók Motoros Magazin – Motorbemutatók és -tesztek, baleset-megelőzési tippek, túrabeszámolók és friss hírek a motorozás világából.
Mérföldkő a Honda történetében: a Sea Otter Europe 2026 kiállításon mutatkozik be a márka első elektromos hegyikerékpárja a spanyolországi Gironában
Szeptember első hetében zajlott az IFA 2026 technológiai kiállítás, ahol bemutatták a nagy érdeklődésre számot tartó Hypershell Halo nevű eszközt. Ennek különlegessége, hogy nemcsak a […]