Idén több mint kétszeresére nőtt az esetszám, ezért nem halogatható a fejlesztés.
Idén több mint kétszeresére nőtt az esetszám, ezért nem halogatható a fejlesztés.
A minap nyilvánosságra hozták az Európai Tanács idősebb autók műszaki vizsgája kapcsán megfogalmazott álláspontját. Eszerint marad az eddigi rendszer a korosabb járműveknél, mert a testület nem támogatta a szigorítást. Már egy ideje terítéken van az Európai Unióban, hogy miként módosítsák a közúti közlekedésre alkalmas járművekre vonatkozó szabályokat. Közülük is a műszaki vizsgával összefüggő elképzeléseket övezte a legnagyobb figyelem, tudniillik az Európai Bizottság szerette volna elérni, hogy a 10 évesnél idősebb kocsiknál az eddigi kettőről egy évre rövidüljön a műszaki vizsga érvényességi ideje. Több szakmai szervezet, közöttük a Magyar Autóklub is ellenezte a tervet, mivel ez hatalmas terhet róna az üzembentartókra, s a járműparkot alkotó autók többsége megfelelően karbantartott, így esetükben teljesen indokolatlan az évenkénti felülvizsgálat. Az Európai Tanács sem támogatta ezt a szigorítást, az uniós közlekedési miniszterek pedig elfogadták a tanácsi álláspontot, amely később az Európai Parlamenttel folytatandó tárgyalások alapja is lesz. A Magyar Autóklub országos hálózatának 44 pontján felkészült szakemberek végzik a vizsgáztatást, a honosítást és az egyéb tevékenységeket Fontos kiemelni mindemellett, hogy a Tanács döntése értelmében a jövőben nagyobb hangsúlyt helyeznek a különösen káros nitrózus gázok kibocsátásának vizsgálatára, jóllehet a tagállamok továbbra is eldönthetik, kötelezik-e műszakira a motorkerékpárokat vagy sem. Az EU elszánt abban is, hogy a jövőben összehangoltan lépjenek fel a tagállamok a kilométeróra-visszatekeréses csalások ellen, és javulást érjenek el a járműadatok elektronikus cseréjének felgyorsításában. Új elem az is, hogy az ideiglenes műszaki igazolást nemcsak a járművet regisztráló tagállam, hanem az EU más országa is kiadhatja, s ez a dokumentum legfeljebb hat hónapig lesz érvényes. A Idősebb autók műszaki vizsgája: üdvözli a döntést az Autóklub bejegyzés először Autósélet Magazin-én jelent meg.
„Megérkezett a magyar motorpiac 2025-ös toplistája: a BMW GS tovább tarol, a Kawasaki hatalmasat nőtt, a CFMoto pedig meglepetést okozott a 450 MT-vel.” A Magyar motorpiac: a Top 25 új motorkerékpár 2025-ben bejegyzés először a Hegylakók jelent meg. Hegylakók - Hegylakók Motoros Magazin – Motorbemutatók és -tesztek, baleset-megelőzési tippek, túrabeszámolók és friss hírek a motorozás világából.
A Milánói Motorkiállításon (EICMA) mutatta be megújult, 2026-os európai modellválasztékát a Honda, élen az új CB1000GT-vel és a márka első sorozatgyártású motorkerékpárjával, a WN7-tel. A két új modell mellett büszkén állították pódiumra az – elektronikus szabályozású kompresszorral felszerelt V3-as motorral hajtott – V3R 900 E-Compressor Prototype tanulmánymodellt is, egyértelmű tanúbizonyítékát adva, hogy a világon elsőként alkalmazott motorkonstrukció fejlesztése gőzerővel zajlik.
A viselhető exoskeletonok forradalminak számítanak, hiszen megkönnyítik a mozgásukban korlátozott emberek életét, illetve segítenek olyan munkákban, amiket pusztán emberi erővel nem igen lehetne elvégezni. Az […]