A Járműszótár.hu angol-magyar járműipari szakszótár találata a(z) biztonsági öv rögzítőpontja keresésre.

A márkák tesztmotorozással, ingyenes képzéssel és közös túrával készülnek a hétvégére.

Korábban csak telepített eszközök figyelték a járművek sebességét a 6-os út M0 és Savoya Park közé eső szakaszán, nyár eleje óta azonban civil autóból is mérnek az említett helyen, ezért sokkal könnyebben lebukhatnak a száguldozók. A Duna mellett húzódó mintegy 7,5 kilométeres, 2×2 sávos, autóútra emlékeztető aszfaltcsík csábít a nagy tempóra. Nem csoda, hisz felülete viszonylag jó minőségű, nincsenek erősen ívelt kanyarjai és messze elkerüli a lakott területet. Mindazonáltal a 6-os út java részén 70 km/órás sebességkorlátozás van érvényben, sőt egy hányadán 60-as és 50-es táblákkal is találkozhatunk. Ennek oka, hogy temérdek súlyos kimenetelű vagy halálos baleset történt itt az elmúlt években, nem véletlenül tartozik a legveszélyesebb útjaink közé. Civil autóból mérik a járműveket 6-os út bevezetőjén Sokan mégis elcsábulnak és az előírtnál sebesebben robognak. Érthető, hogy a rendőrség új módszert alkalmaz június óta, hogy elejét vegye az esztelen száguldozásnak. Egy helyi Facebook-csoportban számoltak be róla, hogy beazonosítottak egy mobil traffipax-szal ellátott, fehér Suzuki Vitarát, amely az egyik irányból a másikba közlekedik. Aki szeretné megnézni, hogy bemérték-e, látogasson el az ugyintezes.police.hu oldalra, ahol a már bizonyossá vált tettenérések kapcsán is érdeklődhetnek honfitársaink. Fényképek forrása: Krizsán Tibor és police.hu Közben az is kiderült, hogy egy kopottas, koros Ford Focus is bekapcsolódott a munkába, azaz két civil autóból mérnek a rendőrök. Jó tudni, hogy a kiszabott közigazgatási bírság már 15 km/órás túllépésnél is eléri az 50 ezer forintot. Sőt, a 60-as táblánál 110-zel hajtók százezret, az előírt sebességet legalább 105 km/órával túllépők pedig 468 ezret (!) fizethetnek az államkasszába. Az ott élők többsége nem ellenzi a rendőrök akcióját Kíváncsiak voltunk, hogy a helyiek miként vélekednek az új módszerről. Nos, az említett Facebook-csoportban augusztus végén csaknem 30 olyan hozzászólást találtunk, melyben érdemi véleményt fogalmaztak meg a tagok. Megközelítőleg felük (13-14 kommentelő) pozitívan értékelte a civil kocsiból zajló ellenőrzéseket, 6-8 hozzászóló semleges véleményt formált, míg nagyjából 30 százalék (7-8 bejegyzés) rossz néven vette ezt a fajta rendőrségi gyakorlatot. Az MMAK támogatja a rollereket érintő KRESZ-módosítást A Magyar Mobilitási és Autóklub nyár elején kiadott közleményében hangsúlyozta, indokoltnak tartja és támogatja, hogy mielőbb vezessék be a mikromobilitási eszközökre és rollerekre vonatkozó szabályokat. Azaz a KRESZ jelenleg hatályos szövege kerüljön kiegészítésre, módosításra. A Magyar Mobilitási és Autóklub a gyerekek több évtizede tartó kerékpáros oktatása mellett már évekkel ezelőtt megkezdte az elektromos rollerek és a mikromobilitási eszközök használatával kapcsolatos edukációt. Az oktatás során szerzett gyakorlati tapasztalataink erősítik bennünk az igényt a vonatkozó szabályok mielőbbi megalkotására és hatálybalépésére. Ennek szükségességét korábban többször jeleztük is. Készek vagyunk az egyeztetésre, és amennyiben a KRESZ-módosítás szövegszerű tervezete elkészül, szakmai észrevételeinket – a korábbi jogalkotási egyeztetésekhez hasonlóan – a jogalkotó rendelkezésére bocsátjuk. Szeretnénk ugyanis hozzájárulni ahhoz, hogy a végleges szabályozás a gyakorlatban is megfelelően szolgálja a közlekedésbiztonság és a jogbiztonság követelményeit. Hogy tovább növelhessük érdekérvényesítő képeségünket, kérjük, csatlakozzon megújult egyesületünkhoz Ön is! A bevetéséről pozitívan vélekedők azzal érveltek, hogy szükség van a határozott és hatékony fellépésre, mert csak így lehet kiszűrni a szabálytalankodókat. Az ellenzők csoportja azért kárhoztatja a tányérsapkásokat, mert szerintük egyszerű pénzbeszedésről van szó, s olyan helyeken vadásznak a sofőrökre, ahol indokolatlanul alacsony a sebességhatár. Arra számítunk, hogy a jövőben nő majd a civil mérőjárművek száma, tekintve, hogy az elmúlt években többször is bebizonyosodott, van értelme az ily módon végrehajtott akcióknak. A Civil autóból mérnek sebességet a 6-os úton bejegyzés először Autósélet Magazin-én jelent meg.

Egy okos megoldás, hogy ne legyél elveszve a lánc- és lánckerékméretek útvesztőiben. A Magyar nyelvű kereső segít kiválasztani a motorod gyári láncát és lánckerekét bejegyzés először a Hegylakók jelent meg. Hegylakók - Hegylakók Motoros Magazin – Motorbemutatók és -tesztek, baleset-megelőzési tippek, túrabeszámolók és friss hírek a motorozás világából.

A Honda tovább erősíti a Civic e:HEV modellcsalád vonzerejét az innovatív Honda S+ Shift technológia bevezetésével, amely először a nemrég bemutatott Prelude sportkupéban jelent meg. Emellett a megújult Sport kivitel is, amely új felszereltségi elemekkel és egyedi belső részletekkel gazdagodva érkezik a japán gyártó márkakereskedéseibe.

Virágzik az exoskeletonipar, egyre-másra jelennek meg a különböző járás- és mozgássegítők, orvosi terápiához kifejlesztett viseletek. Noha az eszközök hordása általában nem okoz fizikai nehézséget, nagy […]