Sportmotor.hu
A rendőrségnek nyilatkozott az ország leghíresebb rollerese - Ezért van szükség zárt bukósisakra...
A védőfelszerelések fontosságáról és persze a baleset részleteiről is mesélt.
Automatikus váltó 
Automatic Transmission Kipufogógáz-utókezelés Exhaust-Gas Aftertreatment Kipufogógáz-visszaforgatás Exhaust-Gas Recirculation Kipufogógáz-visszaforgatásért felelős szelep Exhaust-Gas Recirculation Valve Bukósisakgyártó cég Associació Guiatge Valenci Volkswagen AG Volkswagen AG
A védőfelszerelések fontosságáról és persze a baleset részleteiről is mesélt.
Hosszú előkészítés után 2025 szeptemberében elkezdődtek az M1-es autópálya bővítésének munkálatai, hamarosan pedig kész lesz az M1-es első, teljesen felújított szakasza a főváros közelében. Hónapok óta hatalmas iramban folyik a munka hazánk legforgalmasabb sztrádáján. A beruházó Magyar Koncessziós Infrastruktúra-fejlesztő Zrt. (MKIF) tájékoztatása alapján május végén átadják a forgalomnak a 19-es kilométernél található Biatorbágyi csomópontot és annak folytatásaként a főváros felé tartó pályarészt. A képen jobb oldalon még az aszfaltburkolat kialakítása előtti helyzet látható, itt tartottak a gépek április végén. Jó hír, hogy az átadással csökkenhet három környező település, vagyis Biatorbágy, Páty és Zsámbék belső útjainak zsúfoltsága is. Fényképek forrása: MKIF A cég a közleményében hangsúlyozta, ez lesz az M0-ás és a Concó pihenőhely között 2×3 sávossá bővülő M1-es első hányada, ahol kialakítják a végleges pályaszerkezetet, melyet a korábbinál másfélszer vastagabb, 32 cm-es aszfaltréteggel vonnak be. Új műszaki megoldással növelik az M1 teherbírását A vállalat azt is megosztotta a nyilvánossággal, hogy az elmúlt időszakban mintegy hatezer köbméter földet mozgattak meg a gépek és a kubikusok. Ráadásul egyes helyeken 100-120 cm mélységig visszabontották a pályát, emellett megújították a vízelvezető rendszert, míg a rézsűt csaknem 300 méteren kövekből épített, ún. gabion fal takarja el. Hogy javuljon a hajlékony pályaszerkezet úgynevezett fáradási ellenállása és hosszabb ideig bírja a terhelést az új út, hidraulikus kötésű alap helyett folytonos szemeloszlású zúzottkő került a burkolat alá. Érdemes arról is beszámolni, hogy az MKIF az elmúlt hetekben két helyen is kiépített áttérési, fonódási lehetőséget a bővítés alatt álló M1-esen, hogy a gépjárműveknek lehetősége legyen sávot váltani az átterelt és az át nem terelt aszfaltcsíkok között. Ezenfelül a közelmúltban egy Németországban alkalmazott megoldást is rendszeresítettek. Ennek lényege, hogy több helyre egymással kommunikáló, a forgalom változásait észlelő, változtatható jelzésképű digitális táblákat telepítettek, melyek gyors ütemben frissülő információkkal segítik a gyorsabb és biztonságosabb haladást. Más autópályákon is zajlik a felújítás Az MKIF kezelésébe tartozó gyorsforgalmi utakon március végén kezdődtek el az évi rendes felújítások. Korszerűsítik az M1-es mellett az M3-as, M30-as, M35-ös, M7-es és M70-es sztrádákat, s idén 630 ezer négyzetméteren cserélnek burkolatot, sőt megújul három híd és öt pihenő is. Május elején adták át az M7-es velencei csomópontjánál létesített új kerékpáros és gyalogos hidat, ám a mellette található régi szerkezetet csak május 17-én bontották el. E munkálatok miatt többször kialakultak torlódások az M7-esen, ahol 2026-ban is számíthatunk terelésekkel járó burkolatjavításokra. Az MKIF azt ígéri, hogy az M0-ás és Balatonvilágos közötti szakaszon a vakáció ideje alatt egyik irányban sem lesznek előre tervezett munkálatok és forgalomkorlátozások Az éppen aktuális terelésekről, forgalomkorlátozásokról részletes kimutatást tesz közzé a koncessziós társaság. Javasoljuk tehát olvasóinknak, hogy indulás előtt böngésszék a táblázatot! Mindemellett június elejéig dolgoznak a Magyar Közút szakemberei az M0-ás és az M6-os csomópontjában, emiatt csak terelőúton lehet megközelíteni az M6-os Pécs irányába tartó sávját. Azt is érdemes számításba venni, hogy csak ősszel nyitják meg az M5-ös 74-es kilométerszelvényében található Kecskemét észak csomópontot, ahol az M44-es felhajtóágának kialakítása folyik immáron közel másfél éve. A Május végén elkészül az M1-es első felújított szakasza bejegyzés először Autósélet Magazin-én jelent meg.
A magyar motoros rendőri szolgálat 2026-ban ünnepli fennállásának 100. évfordulóját, miközben a BRFK Motoros Alosztálya 45 éves lett. A jubileumot friss nemzetközi siker is erősíti: magyar rendőrmotorosok végeztek az első két helyen Kulmbachban. A Jubileumi győzelem: száz éve állt szolgálatba az első magyar motorosrendőr bejegyzés először a Hegylakók jelent meg. Hegylakók - Hegylakók Motoros Magazin – Motorbemutatók és -tesztek, baleset-megelőzési tippek, túrabeszámolók és friss hírek a motorozás világából.
A sportos autók mindig is fontos szerepet töltöttek be a Honda történetében, a Prelude azonban különleges helyet foglal el a márka életében: egy olyan modell, amely egyszerre kínál műszaki újdonságokat és izgalmas vezetési élményt.
Csaknem húsz robotikával foglalkozó cég állított ki a Las Vegas-i CES 2026 seregszemlén, hogy megmutassa, milyenek a legújabb exoskeletonok. Megannyi orvosi rehabilitációt, ipari munkát, túrázást, […]