Autós és járműipari szótár - minden szakkifejezés egy helyen

Csaknem félmillió SV talált gazdára, és ilyen áron az utód is sikermodell lehet.

Miként az MKIF tájékoztatójából kiderült, november 6-tól több helyen átalakítják a sávokat az épülő M1-esen. Lássuk, mire kell figyelniük a közlekedőknek! Néhány hete írtuk meg a Magyar Koncessziós Infrastruktúra-fejlesztő Zrt. sajtóközleménye alapján, hogy októbertől változik a forgalmi rend az M1-es Biatorbágy és Tatabánya közötti részén. A társaság szakemberei arra vállalkoztak, hogy fokozatosan, több lépcsőben átvezetik a teljes forgalmat az elmúlt hónapokban kiszélesített pályaoldalra. Így lehetőségük lesz arra, hogy elkezdjék a Győr felé kígyózó aszfaltcsík teljes felbontását, s belefogjanak az átépítésébe. A mérnökök úgy tervezték meg a terelést, hogy mindig 2×2 sávon hömpölyöghessen a forgalom, és a két irányt betonelemekkel választják el. Zajlik az épülő M1-es forgalmának átterelése A november 6-án nyilvánosságra hozott közleményben leírják, hogy a napokban sok minden átalakul az épülő M1-esen, főként az M0-hoz közel eső részeken. Kigyűjtöttük a lényeges módosításokat, hogy olvasóink is tudják, mire számíthatnak hazánk legforgalmasabb sztrádáján! A reggeli és a délutáni csúcsidőszakban még most is jókora torlódások alakulnak ki az M1-es bővítés alatt álló szakaszain, ráadásul szinte naponta történik baleset, ami képes teljesen megbénítani a forgalmat az autópályán. Fénykép forrása: MKIF Az MKIF a következő változtatásokra, munkálatokra hívja fel a figyelmet: Biatorbágynál a belső és középső sávban haladhatunk a főváros irányába, az M0 felé pedig a középső és a külső sáv visz. A Budapark ugyancsak a középső sávból lesz megközelíthető. A biatorbágyi csomópont felhajtóágának vonalvezetése megváltozott, gyorsító sáv lett belőle, ezért – az eddigiektől eltérően – muszáj besorolni a főpálya sávjaira. Ezen a szakaszon már kész a végleges, úgynevezett hajlékony pályaszerkezet. Itt a bővítést követően – a le- és felhajtókkal együtt – kétszer négy sávot vehetünk igénybe. Biatorbágy térségében a betonelemek helyett új, acélból készült terelőket építenek be az ideiglenes tereléseknél. A 12 méter hosszú, könnyen telepíthető elválasztók, egymással láncként összekapcsolódva, burkolatbontás nélkül is stabilan a helyükön maradnak. November 6-tól több ütemben, több helyszínen alakítja át az MKIF a forgalmi rendet az M1-es autópályán. Erről folyamatosan tájékoztatják a közlekedőket. Jövő hét közepétől a 28-as km-től (Zsámbék/Herceghalom) az 55-ös km-ig (Tatabánya-Óváros) végig a 2+2-es forgalmi rendben haladhatnak a járművek, mindkét irányban az eredetileg Budapest felé vezető oldalra terelik át a forgalmat. A terelések átépítése ideiglenes sávzárással, alkalmanként a forgalom nagyon rövid (1-2 perces) megállításával járhat, az arra közlekedők türelmét kérik. A terelések átépítésének ütemezésébe beleszólhat az időjárás, hiszen a burkolati jelek felfestése kizárólag száraz felületen hajtható végre. A csomópontok és pihenőhelyek megközelítése is változik, a le- és felhajtóágakat a munkaterületen keresztül vezetik. Két egymást követő csomópontot biztosan nem zárnak le egyszerre. Ajándékozzon klubtagságot szeretteinek karácsonyra, vagy egyszerűen csatlakozzon a MMAK-hoz, hosszabbítsa meg tagságát, illetve váltson jogosult tagsági kategóriára, hogy részt vehessen nagyszabású nyereményjátékunkban! A fődíj egy vadonatúj Hyundai i20, emellett elektromos kerékpárokért, elektromos rollerekért és irányjelzős bukósisakokért is versenybe szállhat. A Magyar Mobilitási és Autóklub tagjaként egész évben számíthat ránk a közlekedésben és a váratlan helyzetekben, most pedig a klubtagság előnyei mellé értékes nyereményeket is begyűjthet. Játékunk 2026. december 15-én éjfélkor zárul, további részletekért, kérjük, kattintson a képre vagy az MMAK honlapjára! A Épülő M1-es: novembertől ismét változik a forgalmi rend bejegyzés először Autósélet Magazin-én jelent meg.

Szigorították az elektromos mopedek szabályait Ausztriában. Egy hónap alatt 429 elhagyott járművet szállítottak el Bécs utcáiról. A Ausztria szigorított: az utcán hevernek a kibelezett motorok bejegyzés először a Hegylakók jelent meg. Hegylakók - Hegylakók Motoros Magazin – Motorbemutatók és -tesztek, baleset-megelőzési tippek, túrabeszámolók és friss hírek a motorozás világából.

Motorkerékpár-premierek és új mobilitási megoldások mutatják meg a Honda mérnöki tudását és a jövő közlekedése iránti elkötelezettségét

Egy magyar vizsgálat során arra keresték a választ a szakemberek, vajon beválik-e az exoskeleton a rehabilitációban, s javíthatja-e a neurológiai betegek járásképességét. Nos, az eredmények […]