A védőfelszerelés hasznos, de önmagában nem óv meg a balesetektől.
Árajánlat kérése járműipari szakfordításra
A Járműszótár.hu-t azért hoztuk létre, hogy az autós, motoros és járműipari szakemberek, a járművezetők, valamint a motorsportban, a szállítmányozásban és a gépgyártásban tevékenykedők egy helyen találhassák meg az angol és magyar szakkifejezéseket, műszaki leírásokat, rövidítéseket és szlengben használt szavakat. Ez egy átfogó autós szótár és járműipari adatbázis – reméljük, Önnek is hasznára lesz. Ha hibát talál vagy bármilyen kérdése van, írjon nekünk ITT.
A védőfelszerelés hasznos, de önmagában nem óv meg a balesetektől.
Nem mindennapi árverés lesz 2025. december 7-én a Párizshoz közeli Flins-sur-Seine városában. Az Artcurial Motorcars eseményén száz történelmi Renault típust szeretne értékesíteni a francia autómárka, mivel a cégvezetés úgy döntött, átalakítja gyűjteményét. A Renault 2027-ben nyitja meg új járműtörténeti központját Flins-sur-Seine-ben, a cég egykori gyártelepén. Itt talál majd otthonra a teljes Renault-kollekció, beleértve több mint 800 járművet és műalkotást, illetve számtalan archív dokumentumot. A középmotoros R5 Maxi Turbo a ralipályák ördöge volt a nyolcvanas években, teljesítménye jócskán túlszárnyalta a 300 lóerőt. Ennek korai változatával versenyzett a hazai futamokon Ferjáncz Attila is Az árverést azért rendezik, hogy az elmúlt évtizedekben felhalmozott ereklyékből csak az igazán különleges darabok maradjanak meg. Milyen autókra alkudhatunk az árverésen? A kínálat meglehetősen színes, hiszen több mint 125 évet ölel fel. A korai korszakból érdemes kiemelni az 1901-es Type D-t és azt az 1933-as buszt, amiből mára nem igen maradt fenn ép példány a földtekén.A motorsport-rajongók is számos ritka kincs közül válogathatnak, hiszen mintegy húsz versenygép kerül kalapács alá, közöttük ott találjuk az ikonikus RE40-et, amellyel Alain Prost győzelmet aratott az 1983-as Belga Nagydíjon Spa-Francorchamps-ban. Az 1989-es Genfi Autószalonon mutatták be a Chausson karosszériaépítő cég P.E.R.L.E. tanulmányautójának működőképes változatát. Orrában a Renault 11 motorja dolgozik, s epizódszerephez jutott Wim Wenders „A világ végéig” című sci-fi filmjében. A manufaktúra 2000-ben húzta le a rolót A Le Mans-rajongók sem maradnak érdekes járgány nélkül, ugyanis eladósorba került az Alpine A442 első alvázszámú példánya. A ralipályákat a Maxi Turbo 5 prototípus és a Renault 5 GT Turbo Bandama idézi meg, utóbbi még mindig őrzi a bandamai vörös föld nyomait. Lépjen be az Autóklubba, váltson Oldtimer Prémium tagságot! Folyamatosan nő a minősített veteránok és hobbi célú, korosabb autók száma Magyarországon, az ő tulajdonosaiknak szól az Oldtimer Prémium tagság, amely számtalan kedvezményt sűrít magába. Így például a lerobbant vagy megsérült OT rendszámos autót elszállítjuk a legközelebbi szervizig, s egyidejűleg az utasokat is eljuttatjuk az útba eső közlekedési csomópontig. Klubtagjaink többek lözött 15 százalék kedvezményt kapnak a szervizszolgáltatások és a műszaki vizsga előtti átvizsgálás díjából. Ezenfelül kézhez kapják az Autósélet magazin négy lapszámát. A klubtagság feltételeiről a www.autoklub.hu/oldtimer oldalon kaphatnak részletesebb tájékoztatást. A klasszikusok között ott lesz a 4CV, a Floride „Disney”, a rendőrség által használt R5 és a Clio Williams is – némelyik frissen restaurálva, mások eredeti állapotban, forgalmi engedéllyel. A legizgalmasabb darab talán a Renault Elf V6 Turbo EF15 motor, ez hajtotta azt az F1-es torpedót 1986-ban, amivel Ayrton Senna is versenyzett. Érdemes megnézni azt a hangulatos kisfilmet, amit a Artcurial Motorcars készített, hogy felcsigázza a közönség érdeklődését: Tegyük hozzá, lesznek hajómakettek, órák, egyedi szélcsatorna-makettek, F1-motorok és meghökkentő külsejű tanulmánykocsik, sőt feltűnik a „Reinastella repülő csészealj” is, amit a Renault az Eurodisney számára készített évtizedekkel ezelőtt. A Árverés Franciaországban: száz legendás Renault típus kerül kalapács alá bejegyzés először Autósélet Magazin-én jelent meg.
Az EU Tanácsa úgy döntött, hogy nem terjeszti ki uniós szinten kötelezően a műszaki vizsgát a motorkerékpárokra. Mit jelent ez a magyar motorosoknak, akiknek már most is kötelező a műszaki vizsga, és miért hangsúlyozza a FEMA, hogy az oktatás, az infrastruktúra és a közlekedési kultúra fontosabb a puszta adminisztrációnál? A Nem lesz kötelező EU-s műszaki vizsga – mit jelent ez a magyar motorosoknak? bejegyzés először a Hegylakók jelent meg. Hegylakók - Hegylakók Motoros Magazin – Motorbemutatók és -tesztek, baleset-megelőzési tippek, túrabeszámolók és friss hírek a motorozás világából.
A Milánói Motorkiállításon (EICMA) mutatta be megújult, 2026-os európai modellválasztékát a Honda, élen az új CB1000GT-vel és a márka első sorozatgyártású motorkerékpárjával, a WN7-tel. A két új modell mellett büszkén állították pódiumra az – elektronikus szabályozású kompresszorral felszerelt V3-as motorral hajtott – V3R 900 E-Compressor Prototype tanulmánymodellt is, egyértelmű tanúbizonyítékát adva, hogy a világon elsőként alkalmazott motorkonstrukció fejlesztése gőzerővel zajlik.
A viselhető exoskeletonok forradalminak számítanak, hiszen megkönnyítik a mozgásukban korlátozott emberek életét, illetve segítenek olyan munkákban, amiket pusztán emberi erővel nem igen lehetne elvégezni. Az […]