Még soha nem volt ilyen erős és gazdag felszereltségű az Africa Twin.
Árajánlat kérése járműipari szakfordításra
A Járműszótár.hu-t azért hoztuk létre, hogy az autós, motoros és járműipari szakemberek, a járművezetők, valamint a motorsportban, a szállítmányozásban és a gépgyártásban tevékenykedők egy helyen találhassák meg az angol és magyar szakkifejezéseket, műszaki leírásokat, rövidítéseket és szlengben használt szavakat. Ez egy átfogó autós szótár és járműipari adatbázis – reméljük, Önnek is hasznára lesz. Ha hibát talál vagy bármilyen kérdése van, írjon nekünk ITT.
Még soha nem volt ilyen erős és gazdag felszereltségű az Africa Twin.
Karácsony Gergely főpolgármester október 26-ára összehívta a Budapesti Önkormányzatok Szövetségének közgyűlését, hogy a kerületi polgármesterekkel közösen megvitassák a város előtt álló legfontosabb ügyeket. A napirendi pontok között szerepel a fizetős parkolás és az utak felújításának kérdésköre is. Hetek óta lázban tartja a főváros kerületi polgármestereit, hogy miként alakul a fizetős parkolás sorsa, miután Budapest Főváros Önkormányzata és a kormány kinyilvánította, szeretne egységes rendszert létrehozni. A parkolás sokszor téma volt az elmúlt időszakban, tekintve, hogy nyáron eldőlt, leszerelik az automatákat, és megszűnik az érmés, készpénzes fizetés lehetősége. Egyelőre még ingyenesen állhatnak meg a zöld rendszámos autók Budapesten, de ez a kedvezmény hamarosan megszűnik, sőt a nagy tömegű kocsik nemsokára dupla árat fizethetnek a várakozásért A lépéssel nem értett egyet a Magyar Mobilitási és Autóklub, és az ezzel összefüggő kritikáit és megoldási javaslatait nyilatkozatban foglalta össze. Jól járhatnak az autósok, de mi lesz a bevétellel? – Teljes joggal zavar sokakat a fővárosi utak katasztrofális állapota, ami már nem csak az autós, de a közösségi és a kerékpáros közlekedés biztonságát is veszélyezteti. Mindeközben a parkolási bevételek elenyésző részét fordítja a város az utak felújítására. Sőt, a parkolási bevételek több mint felét elviszi az üzemeltetés költsége a 13 kerület által párhuzamosan működtetett, átláthatatlan rendszerben. Azt javaslom, hogy legyen egy egységes, átlátható, a bevett modern parkolásellenőrzési technikákat használó, sokkal olcsóbban működő parkolási rendszer. Az így megnövelt nyereség teljes egészét pedig fordítsuk az utak felújítására. A főváros és a kerületek pedig az ellátandó útfelújítási feladatokkal nagyjából arányosan, 60–40 százalék arányban osztozzanak a bevételeken. Ehhez jön még hozzá a Budapest által megszerzett 27 milliárd forintos „Egészséges utcák” EU-s keret, amit szintén a kerületek kapnak a kerületi utak zöld szemléletű megújításához – írta Facebook-oldalán Karácsony Gergely, aki egyelőre nem adott hírt arról, hogy mire jutottak polgármestertársaival a Budapesti Önkormányzatok Szövetségének közgyűlésén. Az MMAK szerint új parkolási stratégiára lenne szükség Az egységes budapesti parkolási rendszer megvalósítását támogatja a Magyar Mobilitási és Autóklub, viszont egyesületünk azt is szeretné elérni, hogy megszülessen egy átfogó fővárosi parkolási stratégia. Ehhez azonban nélkülözhetetlen a helyzetfelmérés és hatáselemzés, és a tervet csak valódi szakmai és társadalmi vita után szabad elfogadni. Lényegesnek tartjuk a főváros és a kerületek együttműködését, az egységes szabályozást, valamint a P+R parkolók és parkológarázsok kapacitásának fejlesztését. Álláspontunk alapján a parkolás reformja nem csupán a bevételek elosztásáról szól, hanem hozzájárulhat egy élhetőbb és fenntarthatóbb Budapest kialakításához is. Kérjük, olvassák el Gyulainé Dr. Tóth Zsuzsanna közlekedési szakjogász, az MMAK Közlekedésszervezési és Környezetvédelmi Bizottságának elnöke által írt cikket, ami bemutatja egyesületünk elképzeléseit, egyúttal megoldási javaslatokkal is szolgál. A A fizetős parkolás kérdéseiről is egyeztet a Főváros a kerületekkel bejegyzés először Autósélet Magazin-én jelent meg.
Kötelező lesz bukósisakot viselni az elektromos rolleren 2027-től? A tervezet szerint a legfeljebb 25 km/órára képes rollereken 18 éves kor alatt becsatolt kerékpáros fejvédő sisakot írnak elő, míg a gyorsabb rollereken minden életkorban kötelező a motoros bukósisak. A meghatározott bérrollerekre kivétel vonatkozik. A A három leggyakoribb félreértés az új rollerszabályok kapcsán bejegyzés először a Hegylakók jelent meg. Hegylakók - Hegylakók Motoros Magazin – Motorbemutatók és -tesztek, baleset-megelőzési tippek, túrabeszámolók és friss hírek a motorozás világából.
Bemutatkozik az átfogó frissítésen átesett, új tagokkal bővülő Africa Twin és Fireblade család, valamint a vadonatúj ADV125 kalandrobogó és a V3R 900 E-Compressor sorozatgyártásra kész prototípusa
Egy magyar vizsgálat során arra keresték a választ a szakemberek, vajon beválik-e az exoskeleton a rehabilitációban, s javíthatja-e a neurológiai betegek járásképességét. Nos, az eredmények […]